PRECASTCONCRETE+ PRODUCTSカルバート擁壁側溝道路貯水槽水路河川・港湾環境その他1大型化・多連式が可能2工期短縮3PC圧着工法採用4レベル2地震動に対応5大幅な省人化、納期短縮福 岡熊 本佐 賀長 崎大 分宮 崎鹿児島沖 縄福 岡熊 本佐 賀長 崎大 分宮 崎鹿児島沖 縄分割製造するため、一体型では運搬不可能な大型カルバートや多車線道路の2連式など多連式カルバートでも適用が可能。底版コンクリートのみ現場打ちとすることで現場施工が少なく、工期短縮も図れる。（底版もプレキャスト化が可能）部材接合はPC鋼材の緊張力で圧着するPC圧着工法により接合する剛結合方式で、現場打ち継手コンクリートが不要。PC圧着工法を適用したことで、ひび割れ制御や高靱性・高復元性など耐震性に優れており、レベル2地震動に対応。プレキャスト化した事により、足場工、鉄筋工および型枠工等の熟練工の作業員数が大幅に低減でき、工期を大幅に短縮することができます。耐震性プレキャスト式ボックスカルバート「MaxBox+」は、PC鋼材の緊張力により結合するPC圧着工法を採用した剛結合方式の耐震性プレキャスト式ボックスカルバート製品です。多分割されたプレキャストコンクリート製の部材と現国土交通省熊本河川国道事務所 国道57号北側復旧ルート（三番東原地区） B14000×H6100国土交通省熊本河川国道事務所 国道57号北側復旧ルート（三番東原地区） B14000×H6100広幅員など大型カルバートや多連式カルバートに88場施工（もしくはプレキャスト製）のコンクリート底版と組み合わせることにより構築されます。※RPCA認証製品は、モルタル充填式機械式継手を用いたシングル タイプになります。MaxBox+はRPCA製品審査基準適合証明書を取得しています（一社）道路プレキャストコンクリート製品技術協会証明書番号 Ⅲ19-CR51号RPCA道路カルバート水路カルバート跨道橋の代替特長特長QS-150009-VE活用技術評価済み技術主な用途MaxBoxＰＰＰＰＣＣＣＣ圧圧圧圧着着着着工工工工法法法法にによよりり頂頂版版部部もも分分割割可可能能ととししたた多多連連式式ボボッッククススカカルルババーートトMaxBox+MaxBox+
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